從極客到企業(yè)家，Uber創(chuàng)始人講述"我的創(chuàng)業(yè)之路"

  導讀：我和我的聯(lián)合創(chuàng)始人在巴黎，當時正在下雪打不到車。我的創(chuàng)始人說，我真想點一個鍵就來一輛車。后來我們說，為什么不做這個東西出來呢？于是我們就走上了Uber的旅程。

  以下是Uber創(chuàng)始人特拉維斯?卡蘭尼克湖畔大學演講——《成與敗——我的創(chuàng)業(yè)之路》節(jié)選：

  大家好！我今天講的題目叫做一個技術宅最后變成了一個企業(yè)家

  首先我要介紹一下自己，介紹一下我的極客背景。首先我要向大家證明，我本來就是極客。我編程是始于非常年輕的時候，我是在11歲（六年級）的時候開始寫程序，當時我特別喜歡數(shù)學。我的爸爸也是工程師，所以他很早就教我怎么樣學數(shù)學，也參加了奧數(shù)競賽。在美國有一個比賽叫做“學術十項全能”，我是一個純粹的極客。我在青年的時候在“科學如何做”項目中搞了變電器，把交流電變成直流電。所有的小孩都覺得我很奇怪，其實這是很正常的極客體驗。

  如果你極客到這個程度的話，有一些大孩子就會欺負你。這對于極客來說，不管在哪里都是很正常的體驗。后來我成為了一個企業(yè)家，當然在我成為企業(yè)家之前，我向大家證明我的確是極客，我最后寫的一段程序是一個兩層的神經(jīng)網(wǎng)絡的清單。

  從極客到企業(yè)家

  我再說說從極客走到創(chuàng)業(yè)家之間的路徑是什么呢？

  我中間有好幾步，幾乎是一個如何做的手冊。

  首先你得找到一個破碎的東西，找到一個損壞的東西，這是我和我的聯(lián)合創(chuàng)始人在巴黎，當時正在下雪打不到車。我的創(chuàng)始人說，我真想點一個鍵就來一輛車。后來我們說，為什么不做這個東西出來呢？于是我們就走上了Uber的旅程。

  為什么我當時打不到車？是這個系統(tǒng)哪里出了問題？問題在于紐約60年前有13250輛計程車，今天也有13250輛計程車。今天和紐約60年之前不一樣了，但是60年前和今天的計程車數(shù)量是一樣的。城市會給那些人發(fā)計程車的牌照，得了牌照的人跟政府說不要再發(fā)了，他們把牌照當成可交易的資產(chǎn)?，F(xiàn)在一個執(zhí)照可以賣到超過100萬美元，怎么這么貴呢？因為是限量、稀少的。因為出租車數(shù)量不夠，所以如果一個司機想自己開車拿不到執(zhí)照怎么辦呢？要去獲得許可，去出租車公司獲得許可，只有這樣才能夠開始成為一個出租車司機的職業(yè)生涯，所以這就是問題的癥結。司機每天要花150美元才能租到一輛出租車，這一年相當于花40000美元來租車。一輛車要兩個司機，一輛車就可以掙到8萬美元。

  街上的出租車應當是勞斯萊斯才值得8萬美元的價格，其實不是。街上的出租車，一年花4萬美元租到的車，但是你很貧困，因為車是限量的，所以車也不能很好地服務于城市、服務于人民，因為出租車數(shù)量太少。另外因為出租車數(shù)量有限，所以很多人打不到車。這就是我們想解決的一個根本問題。

  但是很多人都想解決這個問題，如果這個問題太容易了，大家都能解決了，這個問題就不值錢了。下一步是你面臨的問題有多難，更重要的是作為一個企業(yè)家、創(chuàng)業(yè)家，是不是因為問題很難而變得很有好奇心、很激動呢？

  我們可以幫助打造這樣一個大城市。我們可以把這些車，不僅是30輛車服務于30個人，很多人同時出行的話，你們就有很多情況，兩個人可能是同時要坐同一輛車，就可以在手機上面按一個鍵，Uber來了，打開車門，別人已經(jīng)坐在車里面了，我們叫做拼車，在這邊叫做人民優(yōu)步拼車。

  我們在中國的Uber每月拼車訂單量有3000萬，這就意味著著我們減少了大量停車的空間，從而環(huán)節(jié)了城市擁堵。我們的努力減少了城市空氣污染，因為路上的車變少了。

  當然也有很多的司機，我們會創(chuàng)造幾千幾萬個工作，在每個城市有Uber服務的中國城市，有成千上萬的職業(yè)，每個月都在出現(xiàn)。

  為城市服務的司機也為城市感到自豪，我們有26%的司機在為Uber服務之前是失業(yè)人群。所以說我們的使命是能夠服務城市，讓它能夠變得更加美好，消除擁堵，讓空氣更加潔凈，讓交通更加安全，讓城市也更加安全。所以說第一步就是要想到這個問題，然后你要找到解決辦法。

  第二個就是你面對的問題有多難，如果你想成為個創(chuàng)業(yè)者，你想成功，你必須要能夠解決比較困難的問題，這是曼哈頓地圖，你打開APP點一個鍵就可以叫到車。但是我們要提前預計這個需求出現(xiàn)在哪里，不管你在哪里，只需要點一個鍵就會有車5分鐘內(nèi)開到這里。

  我們從地球上看見需求熱點在哪里，會知道車在那里。一旦車進入熱點的話，就會被吸走。我們把這張圖給司機看，司機就知道熱點在哪里，應該去哪里，供應就會跑去需求，司機就跑去車少的地方。這張熱點地圖是一個起點，但我們也會用價格進行鏈接，當過多的車而需求不足的時候，價格就會下降。而需求太多，車不足的話，價格就會上升，那么司機就會去需求多的地方。

  分析性和創(chuàng)意性的交集

  全世界第一臺電腦的圖，是一八幾幾年設計的，這是非常簡單的一臺機器，但是最終計算機可以算出任何你想讓計算機算的東西。這臺機器是電腦的原始機，是分析機，但是對于我這個人來說，覺得它什么都不是。人從極客變成創(chuàng)業(yè)家的話，就必須要讓機器變成一個特別的東西。愛因斯坦說創(chuàng)意是一個智慧在玩耍，所以分析性和創(chuàng)意性兩者要有交集，我們知道創(chuàng)意是什么。

  某些想法讓我們走到更新的境界，這就是創(chuàng)意。當你把創(chuàng)意和分析進行交集的時候，你就會創(chuàng)造出某些公用的東西，是對人來說可以創(chuàng)造進步的一些新的東西。

  我們每年夏天都會搞活動，叫做UberIcecream（冰激凌），這就是分析性和創(chuàng)意的交集。我們的確可以按一個鍵來一輛車，但是如果按一個鍵5分鐘來了一輛賣冰激凌的卡車，這個創(chuàng)意性是不是很強？有人可能想著冰激凌車，但是如果按一個鍵來一個冰激凌車的話，你覺得回到了兒童的時候。Uber在一天賣出了超過千萬個冰激凌，而且分析性就體現(xiàn)于任何有Uber APP的人，5分鐘就可以叫到一輛冰激凌車，這個過程其實非常復雜。

  但是我們?yōu)槭裁匆@樣做？我們創(chuàng)意的部分，如果說你是一個六歲還是七歲的孩子的話，我們是非常喜歡冰激凌，現(xiàn)在你用Uber的話，你只要按一下按鈕，冰激凌車就會開到你的身邊，這剛好是滿足了那些六七歲孩子的需求，我們也是抓住了人們的想象力，并且在上面大做文章，另外我們還有冰激凌無人機。

  銷售和講故事

  銷售和講故事是下一點，你可能會有很多想法，但是你不去努力把自己的愿景變成現(xiàn)實的話，那什么都不會發(fā)生。所以一定要會銷售自己的想法。極客有的時候看到銷售員就會說“滾開，我不想跟你打交道”。其實極客會去批判銷售員，但是你要知道銷售員是把事情變成現(xiàn)實的必要一環(huán)，你要把東西帶到市場必須要有銷售員。你不需要成為很棒的銷售員，但是要知道銷售是很重要的一環(huán)。而且要去搞活動、講故事，講故事是很重要的一環(huán)。你要成為二手車銷售員，要去啟發(fā)人們。

  下一步是尋求探險，偉大的創(chuàng)業(yè)家永遠會需求探險，永遠會去做別人沒有做過的事情。我們知道中國有騰訊、百度、阿里巴巴，沒有很多外國公司在中國的因特網(wǎng)藍圖之中。

  我到中國來，大家都覺得我瘋了，也許我的確是瘋了。但是，這種探險能夠啟發(fā)我、吸引我到中國來嘗試為中國的城市和人民服務，但是是什么讓我有信心呢？在過去十年我在北京發(fā)現(xiàn)這里的創(chuàng)業(yè)家和創(chuàng)新都在不斷提高，但硅谷一直都很高，北京在迎頭趕上。我相信在未來5年，會有更多的創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)業(yè)家在中國、在北京出現(xiàn)，這個數(shù)量會超過硅谷。當超越發(fā)生的時候，這就意味著在中國的公司都會變成全球化企業(yè)。

  最終，他們也會對外部的創(chuàng)業(yè)家來到中國敞開開放的精神，當然我們要做到最好，才能在中國和最好的人一起競爭。

  作為冠軍，比如說姚明，投籃很強大，很厲害，但是作為冠軍，遠遠不止這一些，當你去到球場，你需要把所有的能量、所有激情都在球場上面展現(xiàn)出來，而不是有所保留。

  這是我今天分享的內(nèi)容，非常感謝邀請我。對我來說，很榮幸對很多企業(yè)家講今天的話，我從18歲開始，就開始創(chuàng)業(yè)，一直在創(chuàng)業(yè)。Uber算很成功了，我之前也做過很多沒有成功的公司。所以不管怎么樣，不管你們的故事有多么糟糕，我相信你們未來總會有收獲的。謝謝！