淘寶天貓直通車推廣技巧及注意事項(xiàng)

  直通車作為引流工具的一種，一直被天貓?zhí)詫氋u家們用作推廣店鋪和寶貝，開車為店鋪帶來更多自然流量，但是大家要知道，這件事并不簡(jiǎn)單，要根據(jù)直通車原理來開車，而不是憑感覺去開車，不然很容易翻車，下面淘鋪王網(wǎng)店轉(zhuǎn)讓小編來說說直通車推廣技巧的那些事。

  1.店鋪沒有任何基礎(chǔ)就開車

  很多新手賣家，每天店鋪沒有流量，沒有銷量，他們不知道怎么辦，于是把直通車當(dāng)成一根救命草，以為有了直通車，店鋪就能起來了。

  直通車并不是你的救命稻草，如果你盲目的去推，只會(huì)讓你死得更快。

  所以，店鋪在開車之前，一定要有基礎(chǔ)。什么叫基礎(chǔ)？詳情頁(yè)叫不叫基礎(chǔ)？評(píng)價(jià)叫不叫基礎(chǔ)？

  0銷量的寶貝絕對(duì)不適合拿來推直通車的，0銷量的寶貝只能拿來測(cè)，不能拿來推，要知道，拿來測(cè)基本上也是沒有轉(zhuǎn)化的。

  2.剛開車不知道第一步做什么

  很多中小賣家朋友的一個(gè)問題是，直通車一直沒流量，價(jià)格都出到很高了，還是沒流量怎么辦？好像新車手都有這個(gè)通病。

  他們忽略了一個(gè)東西叫做權(quán)重

  沒流量，是權(quán)重的問題；PPC高，也是權(quán)重的問題。那么權(quán)重是什么？權(quán)重基本上可以等同于點(diǎn)擊率了

  其實(shí)要說細(xì)一點(diǎn)：C店直通車權(quán)重=點(diǎn)擊率

  天貓直通車權(quán)重=點(diǎn)擊率+轉(zhuǎn)化率

  至于為什么，這個(gè)問題自己去想。

  那么答案就來了，第一步一定是去測(cè)圖/測(cè)款，測(cè)出一個(gè)好的點(diǎn)擊率款式，你上面的問題都解決了，真的是這樣，只要你點(diǎn)擊率的問題解決了，你所有問題都解決了。

  至于轉(zhuǎn)化，這個(gè)涉及到的東西太多了，這里不細(xì)講。

  3.行業(yè)平均數(shù)據(jù)怎么看

  點(diǎn)雙擊關(guān)鍵詞，進(jìn)去有個(gè)流量解析選中點(diǎn)擊率就能看見自己和大盤的點(diǎn)擊率，有一個(gè)對(duì)比圖，就能看見自己的點(diǎn)擊率是高還是低

  4.出高價(jià)卡排名，一夜上10分

  出高價(jià)卡排名，提升點(diǎn)擊率，提升權(quán)重，等權(quán)重起來了，再把價(jià)降下來。

  這是新手常犯的一個(gè)誤區(qū)，且不說它代價(jià)有多大，我們就舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子：

  一個(gè)關(guān)鍵詞，正常PPC 0.8元，我們出到4元卡到首條，設(shè)置個(gè)200預(yù)算，然后在兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)，預(yù)算就燒完了（可能時(shí)間更短），總共換來50個(gè)點(diǎn)擊；

  第二天，質(zhì)量分一定會(huì)漲，因?yàn)槭讞l點(diǎn)擊率天然高。這個(gè)時(shí)候你PPC 0.7可以昨天同樣的流量。

  那接下來你會(huì)怎么做？

  繼續(xù)卡首條嗎？

  我們假設(shè)繼續(xù)卡，

  第二天，這次3.5元就就能卡到首條了，200元預(yù)算，同樣2小時(shí)燒完，換來57個(gè)流量。

  第三天，繼續(xù)卡首頁(yè)，PPC降到3元。

  第四天，繼續(xù)卡首頁(yè)，PPC降到2.5元。

  突然到了第5天，權(quán)重飽和了，PPC降不下去了，不然就拿不到首條的位置。

  你這個(gè)時(shí)候還是以2.5元的價(jià)格在拿流量，比你當(dāng)初的價(jià)格還高，而2.5元的流量并不比你0.8元的流量更精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)化和位置沒有任何關(guān)系。你最終發(fā)現(xiàn)，這并不是你想要的，你本來是想要降PPC！

  那么這個(gè)時(shí)候怎么辦？降價(jià)嗎？

  你會(huì)發(fā)現(xiàn)你已經(jīng)降不下去了，你一旦降價(jià)，點(diǎn)擊率馬上掉，而點(diǎn)擊率一掉，權(quán)重也跟著掉，PPC又會(huì)升上去，惡性循環(huán)。

  你并不是通過正常的優(yōu)化點(diǎn)擊率的方式把點(diǎn)擊率做上去的。貌似很多所謂大神都是在講什么先出高價(jià)卡首頁(yè)，然后堅(jiān)持三天全10分！

  我告訴你，然而并沒有什么卵用！

  上面提到的，權(quán)重飽和是什么意思？

  其實(shí)每個(gè)點(diǎn)擊率對(duì)應(yīng)一個(gè)權(quán)重，比如你點(diǎn)擊率8%，這個(gè)點(diǎn)擊率對(duì)應(yīng)的權(quán)重值是100，單你第一天的權(quán)重不會(huì)達(dá)到100，可能只有50，第二天可能有70，第三天可能有90，后面達(dá)到100之后。你的權(quán)重就趨于穩(wěn)定了，也就是說不會(huì)再變了，每個(gè)點(diǎn)擊率最終都會(huì)對(duì)應(yīng)一個(gè)權(quán)重值。

  所以，質(zhì)量分并不是通過卡排名優(yōu)化上去的，那完全是在浪費(fèi)錢。

  5.標(biāo)簽重疊

  很多賣家誤以為標(biāo)簽重復(fù)對(duì)數(shù)據(jù)優(yōu)化可以起到作用，其實(shí)并不然，例如你在設(shè)置標(biāo)簽時(shí)50元以下，100元以下，這樣一個(gè)想購(gòu)買49元的兩個(gè)標(biāo)簽雖然都符合，但是卻并沒有什么用，并不能為店鋪帶來什么好的數(shù)據(jù)。

  如果你使用過直通車人群，應(yīng)該知道人群推廣的好處，可以提高點(diǎn)擊率，轉(zhuǎn)化率或ROI。但也會(huì)遇到一些問題，人群優(yōu)化沒有思路，下面是一些常見問題：

  1， 推廣什么階段應(yīng)該添加人群?

  2， 人群標(biāo)簽應(yīng)該怎么組合?

  3， 人群溢價(jià)應(yīng)該多少?

  4， 為什么人群高溢價(jià)拿不到展現(xiàn)?

  5， 為什么人群高溢價(jià)拖價(jià)效果差?

  由于這些問題，造成很多人有很多理解和操作上的誤區(qū)，基本原理沒有搞清楚，憑主觀猜想去理解和操作。

  誤區(qū)一：人群標(biāo)簽只有創(chuàng)建了才會(huì)有，不創(chuàng)建就不存在。

  并不是這樣，人群標(biāo)簽是建立在關(guān)鍵詞基礎(chǔ)上的。不管你添不添加人群標(biāo)簽，人群標(biāo)簽都是存在的，只是沒有顯式的數(shù)據(jù)來查看而已。

  誤區(qū)二：人群設(shè)置人群重合部分太多。

  很多人設(shè)置標(biāo)簽類似這樣設(shè)置，女 10%溢價(jià);女300元以下 10%溢價(jià) ，這樣設(shè)置有什么問題呢?會(huì)導(dǎo)致人群重合了，同一個(gè)人符合兩個(gè)標(biāo)簽，這樣就不能起到數(shù)據(jù)優(yōu)化的目的。

  誤區(qū)三：想當(dāng)然的覺得產(chǎn)品適合什么人群標(biāo)簽，然后就只添加那些標(biāo)簽。

  標(biāo)簽不能想當(dāng)然，甚至不能按照生意參謀的人群數(shù)據(jù)去添加標(biāo)簽，因?yàn)榻y(tǒng)計(jì)的邏輯有可能不同，或者有誤差。正確的人群標(biāo)簽應(yīng)該做到大范圍覆蓋，小單元優(yōu)化。

  誤區(qū)四：人群標(biāo)簽組合粒度太細(xì)，比如 性別+年齡+類目筆單價(jià)+月均消費(fèi)額度；或者粒度太粗，比如就一個(gè)性別 。

  四個(gè)標(biāo)簽組合，會(huì)導(dǎo)致流量很少，因?yàn)槿巳簶?biāo)簽覆蓋不是100%，會(huì)有一部分人群是不在標(biāo)簽內(nèi)的。單獨(dú)一個(gè)標(biāo)簽，比如 女，這種優(yōu)化的意義也不是很大，因?yàn)橄旅嬗刑嗉?xì)分的，如果女18歲以下這個(gè)人群數(shù)據(jù)差，但是女18-24歲這個(gè)人群數(shù)據(jù)好，但是整體 女 表現(xiàn)數(shù)據(jù)為差，那么你還是會(huì)降低溢價(jià)。

  下面我給出人群四個(gè)基本原理和證明，請(qǐng)仔細(xì)看 ，上面說的問題和誤區(qū)都能找到答案。

  原理一：人群數(shù)量只跟關(guān)鍵詞有關(guān)，是在關(guān)鍵詞基礎(chǔ)上的。人口屬性標(biāo)簽是本身就存在的，不是因?yàn)樘砑佣嬖凇?/p>

  原理二： 同層標(biāo)簽同時(shí)添加是取并集，不同層標(biāo)簽同時(shí)添加是取交集。

  原理三：如果一個(gè)人同時(shí)符合兩個(gè)標(biāo)簽，數(shù)據(jù)會(huì)統(tǒng)計(jì)在溢價(jià)高的標(biāo)簽下。如果溢價(jià)相同，則數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)在標(biāo)簽位置排序靠后的標(biāo)簽下。

  原理四：人群每層標(biāo)簽覆蓋不是100%，會(huì)有一部分不屬于標(biāo)簽。

  有了上面四點(diǎn)基礎(chǔ)理論，就有了優(yōu)化操作的方向了。

  最后還有幾個(gè)大家開直通車的搞法

  一：淡季不開，只有旺季開

  很多賣家普遍認(rèn)為淡季沒有銷量，也就不用花錢開直通車，本來就沒有利潤(rùn)再投錢，這是很多掌柜都不能接受的現(xiàn)象，其實(shí)淡季也是需要開車的，可以為旺季做準(zhǔn)備，并不是說只有旺季才能開車。

  二：投產(chǎn)比降低就改價(jià)

  很多賣家認(rèn)為投產(chǎn)比低是因?yàn)閮r(jià)格高的原因，于是就開始隨意改價(jià)，這里小編要說隨意改價(jià)是會(huì)影響店鋪后期情況的，嚴(yán)重還會(huì)造成失控的情況，店鋪出現(xiàn)問題我們要具體分析原因，例如收藏加購(gòu)量波動(dòng)較大，差評(píng)置頂?shù)?，我們要具體分析情況，不要盲目的進(jìn)行調(diào)整哦!

  三：人群標(biāo)簽需要?jiǎng)?chuàng)建

  很多賣家誤認(rèn)為人群標(biāo)簽是需要自己創(chuàng)建的，其實(shí)并不是，我們?cè)谶x擇關(guān)鍵詞的時(shí)候就在一定程度上決定了人群標(biāo)簽，不論我們是否創(chuàng)建標(biāo)簽，它都是存在的，并不是我們能夠決定的!

  四：有效果就開，沒效果就停

  直通車并不是你開了銷量就會(huì)一下飆升，做什么事都需要堅(jiān)持，有時(shí)候可能幾天內(nèi)效果不好，但一段時(shí)間下來還是會(huì)有很大提升的，而且對(duì)于店鋪?zhàn)匀涣髁颗c權(quán)重都是有很大幫助的!

  大家最關(guān)心的問題莫過于直通車花了錢卻帶不進(jìn)搜索，這是為什么呢？ 很多人都有一個(gè)誤區(qū)就是我已經(jīng)花錢開了車，為什么還是沒有自然搜索流量進(jìn)來？首先給大家糾正一點(diǎn)，直通車只是一個(gè)付費(fèi)引流工具，我們通過直通車可以修正人群、引流、拉搜索流量等，但是直通車是沒有辦法直接拉動(dòng)搜索的，都是靠直通車的拉動(dòng)影響搜索流量。那么直通車是如何帶動(dòng)免費(fèi)流量的？

  直通車依靠關(guān)鍵詞獲取點(diǎn)擊，然后依靠寶貝內(nèi)功形成收藏、加購(gòu)、成交等一些列的操作，這個(gè)過程中我們寶貝的競(jìng)爭(zhēng)力就開始增加，直通車權(quán)重開始增加，展現(xiàn)量開始放大，產(chǎn)生更多的點(diǎn)擊，這就是帶動(dòng)免費(fèi)流量的原理。

  希望以上內(nèi)容能夠給大家運(yùn)營(yíng)店鋪有所啟發(fā)，當(dāng)然這也只是給大家的一些建議，開直通車是需要技巧的，所以大家一定要掌握熟練再開車。