干貨合集：淘寶天貓直通車小白需要避開(kāi)的思維誤區(qū)

  電商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)到了白熱化的階段，想要出現(xiàn)在更多的消費(fèi)者面前吸引到流量進(jìn)店還是需要一些工具來(lái)進(jìn)行店鋪寶貝的推廣的，今天我們探討的就是直通車，很多在淘寶天貓開(kāi)店的賣家對(duì)直通車操作思路上認(rèn)識(shí)的一些誤區(qū)，這些誤區(qū)本身按理論表面上來(lái)理解是有道理的，但是在實(shí)際操作過(guò)程中可能就往往不是那回事，這樣的結(jié)果往往就是開(kāi)車燒了錢還看不到成效，那么直通車思維誤區(qū)哪些該避開(kāi)？

  誤區(qū)1：卡地域卡時(shí)段一定是精準(zhǔn)投放嗎？

  這句的誤區(qū)主要在于一定，其實(shí)本身卡地域和卡時(shí)段是沒(méi)什么問(wèn)題的，在一些新手或者特定計(jì)劃特地目的下就應(yīng)該這么做，但是這句話的誤區(qū)主要在于新手會(huì)理解為只要你卡了就是精準(zhǔn)投放，反之不卡就不是精準(zhǔn)投放，這樣就不對(duì)了，淘寶平臺(tái)上無(wú)論身處何地只要是有人輸入相應(yīng)的關(guān)鍵詞，那就說(shuō)明整個(gè)人在尋找對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品，就有購(gòu)物意向和需求，這樣的購(gòu)物意向和這個(gè)買家身處什么地理位置沒(méi)有非常直接的關(guān)系的，時(shí)間段也是一個(gè)道理及時(shí)一個(gè)買家凌晨2點(diǎn)鐘有在平臺(tái)上產(chǎn)生了搜索瀏覽的行為，就說(shuō)明他有相關(guān)的消費(fèi)需求，唯一不同的是半夜瀏覽的人可能支付率比白天某個(gè)時(shí)段高，單只不耽誤半夜瀏覽的人對(duì)產(chǎn)品的收藏加購(gòu)率，半夜瀏覽過(guò)加到購(gòu)物車了往往就是在集中在白天某個(gè)時(shí)間段直接點(diǎn)擊付款，所以卡時(shí)段和卡地域確實(shí)能做到相對(duì)的精準(zhǔn)投放上但是不是一定精準(zhǔn)，而且卡了之后往往就會(huì)限制推廣計(jì)劃的展現(xiàn)量導(dǎo)致，如果要加大拉升力度時(shí)候，往往要出更高的PPC才才能把錢花出去。

  誤區(qū)2：精準(zhǔn)詞搶首頁(yè)一定可以帶來(lái)更多精準(zhǔn)訪客嗎？

  這句話的誤區(qū)在于 更多，精準(zhǔn)詞搶首頁(yè)是可以帶來(lái)精準(zhǔn)的訪客，但是要搶到首頁(yè)需要出的PPC也就是相對(duì)最高的，同等的推廣費(fèi)肯定是PPC越低能拿到的訪客越多，而且卡首條往往流量和卡前5條流量精準(zhǔn)度是差不了多少的，卡首條對(duì)推廣費(fèi)的消耗速度是快于后面的位置的好幾倍，所以如果你想要更多精準(zhǔn)訪客，不一定非要拿到首條，即使你是標(biāo)品，也不建議去刻意去卡首條位置。

  誤區(qū)3：精準(zhǔn)匹配就一定是在做精準(zhǔn)投放嗎？

  每個(gè)關(guān)鍵詞背后都會(huì)對(duì)應(yīng)一類消費(fèi)人群，如果僅僅用匹配方式來(lái)定義流量是否精準(zhǔn)就有點(diǎn)轉(zhuǎn)牛角尖了，因?yàn)榭刂圃L客精準(zhǔn)度的維度除了關(guān)鍵詞匹配模式，還有精準(zhǔn)人群溢價(jià)，分時(shí)折扣和地域廣告位展示排名等等維度來(lái)調(diào)控，更何況有些單品的某些階段下內(nèi)功條件還不足以支撐相對(duì)精準(zhǔn)的大詞的人群購(gòu)物需求，即使用了精準(zhǔn)匹配相對(duì)單品本身來(lái)說(shuō)流量也未必就是準(zhǔn)的。

  誤區(qū)4：點(diǎn)擊率高的詞就一定可以上10分嗎？

  往往很多新手會(huì)把點(diǎn)擊率和質(zhì)量分之間用等于號(hào)來(lái)聯(lián)系起來(lái)，我之前很多帖子也說(shuō)過(guò)，點(diǎn)擊率是前期影響質(zhì)量分上分趨勢(shì)的一個(gè)關(guān)鍵因素，但是不是唯一因素也不是直接決定質(zhì)量分一定就可以做到10分的因素，應(yīng)該綜合考慮到率指標(biāo)和量指標(biāo)多維度，比如你點(diǎn)擊率過(guò)關(guān)收藏加購(gòu)率也過(guò)關(guān)，同時(shí)展現(xiàn)量成交量也很高，這種情況下質(zhì)量分最終肯定會(huì)偏高的。如果僅僅是點(diǎn)擊率或者率指標(biāo)好那不足以做到快速且能穩(wěn)住到10分，所以優(yōu)化權(quán)重一定要多維度去進(jìn)行，至少除了點(diǎn)擊率做的好轉(zhuǎn)化率也應(yīng)該做到優(yōu)秀才能更加穩(wěn)住更高質(zhì)量分。

  誤區(qū)5：關(guān)鍵詞的質(zhì)量分10分就一定好詞嗎？

  這句話誤區(qū)就是用質(zhì)量分高低的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判斷詞好壞，完全脫離了直通車精準(zhǔn)引流的目的，其實(shí)，質(zhì)量分高底只是決定最終扣費(fèi)PPC費(fèi)用的高低而已，不能代表詞一定是好詞，真正的好詞應(yīng)該是率指標(biāo)優(yōu)秀的詞，點(diǎn)擊率轉(zhuǎn)化率好的詞，我親手操作過(guò)的直通車賬戶中質(zhì)量分是4分5分6分的詞轉(zhuǎn)化率和roi都很高的情況很多，詞的好壞不能用質(zhì)量分來(lái)衡量，應(yīng)該用率指標(biāo)高低和roi高低來(lái)衡量，質(zhì)量分?jǐn)?shù)據(jù)表現(xiàn)出來(lái)只是一個(gè)結(jié)果而已，相信每位車手計(jì)劃中質(zhì)量分長(zhǎng)期10分但是轉(zhuǎn)化率很低的情況是一種很常見(jiàn)的現(xiàn)象。

  誤區(qū)6：超低PPC就一定能換來(lái)超高的投產(chǎn)嗎？

  看下公式：roi=銷售額/花費(fèi)=點(diǎn)擊量*轉(zhuǎn)化率*客單價(jià)/點(diǎn)擊量*PPC=轉(zhuǎn)化率*客單價(jià)/PPC，這個(gè)公式很直觀的反應(yīng)了影響投產(chǎn)高低的因素，是客單價(jià)轉(zhuǎn)化率及PPC，也就是說(shuō)如果客單價(jià)第轉(zhuǎn)化率低，即使你把ppc做到了幾毛錢也很難看到一個(gè)高投產(chǎn)的數(shù)值，開(kāi)車如果把注意力過(guò)分放在追求超低ppc上，就容易限制車手實(shí)操方法的發(fā)散思維，越做越傾向于做廣撒網(wǎng)低價(jià)引流的思路，這種情況下越低價(jià)的流量往往精準(zhǔn)性也就越低，造成多繞彎路最終還是做不出好的roi數(shù)據(jù)來(lái)。另外ppc并不能一概而論就說(shuō)越低越好，有時(shí)候也取決于行業(yè)類目競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，某些類目本身行業(yè)詞量和大盤搜索量就非常大就很，最終做到很低的PPC也是很正常，這主要還是要取決于行業(yè)均值ppc來(lái)衡量。

  誤區(qū)7：轉(zhuǎn)化率高就一定能能做出超高roi嗎？

  還是同上一個(gè)問(wèn)題一致，roi=銷售額/花費(fèi)=點(diǎn)擊量*轉(zhuǎn)化率*客單價(jià)/點(diǎn)擊量*PPC=轉(zhuǎn)化率*客單價(jià)/PPC，決定roi高低的因素不止轉(zhuǎn)化一個(gè)因素。

  誤區(qū)8：超高roi就一定盈利或者超低的roi就一定是虧損嗎？

  ROI盈利和保本閾值：ROI1/毛利率，判斷盈虧根源其實(shí)是在于推廣單品的毛利率大小，只能說(shuō)最求超高的roi是所有車手的目的，但是超高的roi不代表車子就一定是賺錢的，如果毛利率非常低到0.1，即使你投產(chǎn)做到10也只能說(shuō)將就不虧，相反如果毛利率有200%，那么你的roi能做到0.5也就做到了將就不虧了。

  誤區(qū)9：直通車你做遞增投放就可以拉動(dòng)免費(fèi)流量嗎？

  這也是一些新手小白所不理解的困擾，簡(jiǎn)單的認(rèn)為只有開(kāi)直通車了就一定會(huì)有免費(fèi)流量進(jìn)來(lái)，直通車開(kāi)的越多免費(fèi)流量來(lái)的越多，主要的誤區(qū)在于沒(méi)有梳理清楚直通車?yán)瓌?dòng)免費(fèi)流量的基本邏輯，直通車的加大投入也只是通過(guò)拉升付費(fèi)展現(xiàn)量帶動(dòng)自然搜索展現(xiàn)量，至于帶動(dòng)這部分自然搜索展現(xiàn)量能不能變成自然免費(fèi)流量核心在于主圖點(diǎn)擊率是否足夠高，只有主圖點(diǎn)擊率足夠高了才能更加高效率的帶動(dòng)免費(fèi)流量持續(xù)上升。

  誤區(qū)10：直通車某一時(shí)段或者某一天數(shù)據(jù)非常差就是翻車嗎？

  對(duì)于一些新手小白車手來(lái)說(shuō)，他們經(jīng)常會(huì)提到的話題是直通車翻車了，所謂的翻車就是他們發(fā)現(xiàn)某個(gè)計(jì)劃的某一天或者某個(gè)時(shí)段突然數(shù)據(jù)非常差，比如突然沒(méi)有展現(xiàn)了、突然錢花不出去了、突然轉(zhuǎn)化率超低了等等突發(fā)異常情況，其實(shí)個(gè)人認(rèn)為直通車本身是不存在翻車一說(shuō)，遇到這種情況建議車手也不要心急亂了手腳不知所措，更應(yīng)該靜下心來(lái)檢查下導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因是什么，而不要把原因隨意用翻車兩個(gè)字模糊定論，檢查下是否是因?yàn)樾袠I(yè)變化同行競(jìng)品影響或者自己調(diào)整了某些設(shè)置造成的，找到原因才能針對(duì)性去做調(diào)整優(yōu)化，本身車手的主要工作就是要多直通車進(jìn)行隨時(shí)觀察優(yōu)化和調(diào)整的，面對(duì)這種所謂的翻車解決方法就是找原因多做優(yōu)化調(diào)整，數(shù)據(jù)就會(huì)很容易再恢復(fù)正常狀態(tài)。而且有時(shí)候一天的甚至某個(gè)時(shí)間點(diǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)是不能下結(jié)論的，只要收藏加購(gòu)率不出現(xiàn)明顯問(wèn)題，就說(shuō)明直通車沒(méi)有太大問(wèn)題，因?yàn)榭赡苁艿侥承┮蛩赜绊懕热缁顒?dòng)預(yù)熱，導(dǎo)致收藏加購(gòu)的人當(dāng)天或者實(shí)時(shí)沒(méi)有付款，但是在后面某一天或者某個(gè)時(shí)段就會(huì)直接進(jìn)行付款，這也是一個(gè)轉(zhuǎn)化周期長(zhǎng)短的問(wèn)題。

  以上就是直通車小白需要避開(kāi)的誤區(qū)，希望能夠?qū)Υ蠹腋玫耐茝V店鋪有所幫助，避免一些錯(cuò)誤的操作才能看到效果。